Powierzchnie wolne od chromu VI
Czystość
Od 2003 r. (Dyrektywa UE 2000/53/EC: End of life vehicles) w przemyśle samochodowym zakazano stosowania powierzchni pokrytych chromem VI. Firma ARNOLD dostosowała sie do tego ustawodawstwa bardzo szybko, opracowując metody ochrony, które są równoważne technologicznie do sześciowartościowej powłoki chromowej.
Firma ARNOLD stosuje następujące powierzchnie wolne od chromu VI:
- ARNOLD technika grubowarstwowej pasywacji
- ARNOLD technika niebieskiej pasywacji z uszczelnieniem
- ARNOLD stopy cynku
- ARNOLD powłoki cynkowe
- ARNOLD Top Coats
Dokonując wyboru należy wziąć pod uwagę:
- Współczynnik tarcia
- Wymagania ochrony przed korozją
- Tarcie i tworzenie cząstek
- Odporność na inne środki
- Wydajność ekonomiczna
Pasywacja grubowarstwowa
Pasywacja posiada warstwę o grubości 0, 3 - 0, 5 µm, porównywalna z poprzednia technika chromowania na kolor żółty. Pasywacja grubowarstwowa jest stosowana w temperaturze około 70 ° C, co oznacza, że czas powlekania jest długi. Zarządzanie procesem poddane jest zatem wysokim wymaganiom.
Jakość ochrony przed korozja jest porównywalna z poprzednim chromowaniem na żółto. Kolor jest transparentny i nieco opalizujący. Ze względu na długi proces powlekania, wzrastają także koszty.
Niebieska pasywacja z uszczelnieniem
Uszczelnienia wykonane są na bazie wosku lub krzemianu. Mogą być stosowane na przejrzyste lub niebieskie powierzchnie cynkowe za pomocą zanurzenia i suszenia.
Powłoki cynkowe
Mieszane powłoki organiczne/ nieorganiczne uzyskane z warstw cynku i aluminium składają się z pojedynczych lub złożonych procesów powlekania. Wielowarstwowa powłoka organiczna jest zwykle stosowana na górze, aby działać jako uszczelnienie. Wszystkie warstwy są hartowane w temperaturze około 180 ° - 220 ° C. Przy użyciu powłoki cynkowej nie występują wywołane wodorem pękniecia. Może być stosowana tylko do gwintów M6 i większych.
Top Coats
Top Coats są stosowane w dodatkowych procesach jako systemy grubych, wielowarstwowych powłok (=> 5mm μ).
